Dernier jour de regate, une manche au programme.
Avant le depart, ca pete:20kn, 25, 30 et plus... On hesite a rentre, on a du mal a tenir le bateau a la cape.
Et puis aussi vite que c est monte, ca redescend.
Premier pres dans 20kn, a l empennage du vent arriere, Xavier arrive tribord, on veut passer devant, ca va pas. On essay derrière, il est trop pres, on se met sur la fausse panne et Xavier attend qu on soit sur le toit pour donner le coup de rein qui nous aurait perm is de passer derriere...
Le vent tombe et on fait le reste de la Course a cravacher pour pas être ridicule.
Au final on fait 50 a la course aloes qu on aurait pu être dans les 30...
On a empote les bateaux, 10 dans le container, avec 10 misalos. C est archi plein
On est 59 au general, pas brilliant mais on a appris a navigue dans la grosse brafougne.
vendredi 1 avril 2011
jeudi 31 mars 2011
Il pleut...
Les escalier pour aller des bateaux a la maison... Quand on dit qu il pleut....
Et ca fait depuis lundi que c est comme ca tout le temps.....
Apocalypse please
L australie c est bizarre...
On part sur la ligne dans 5kn, le temps d envoyer le spi, il y a 25 kn...
La premiere procedure de depart se fait dans 25kn bien tape, mais est annulee.
La deuxieme procedure se fait dans 3kn et est annulee car il n y a plus vent!!!
On attend 20 min, et on refait une procedure dans 20kn....
On performe bien dans la manche, on tourne dans les 20 avant de se faire manger dans le dernier bord de spi. On finit quand meme 32 en ayant fait une manche chouette.
La deuxieme manche est extreme... 30kn etablis, plus dans les rafales, des vagues enorme qui deferlent et de la pluie dantesque.... En fait on a fait une manche dans un cyclone....
On se gaufre a l envoie de spi, puis une deuxieme fois a l empannage sous spi... on finira la manche en dernier mais on finira et on rentre une manche de 53... C'etait tres dur!
Meme Mike Martin a fait un looping sous spi...
Xavier et Gillou on eu de la casse: le palan d etai a la 1ere alors qu il allait enroule en tete au pres et le spi qui a dechire a la 2eme.
Herve a pris un allemand a bord, et a plutot bien tournee malgre un probleme de derive.
Hubert et Xavier ont casse le safran.
On a eu aussi notre lot de casse avec notamment des problemes de hale bas, la piece qui est cense tenir le hale bas sur notre nouveau mat n etait pas plus grosse qu un rayon de velo et forcement dans beaucoup de vent ca casse. C est dommage qu un noueau mat pose problemes.
Je suis extenue, j en ai marre de la pluie....
Demain on fera une manche si le temps le permet, on charge les containers et on fait la grosse soiree en short et cravate.
Hunger tient le haut du pave, un australien va bien aussi.
On part sur la ligne dans 5kn, le temps d envoyer le spi, il y a 25 kn...
La premiere procedure de depart se fait dans 25kn bien tape, mais est annulee.
La deuxieme procedure se fait dans 3kn et est annulee car il n y a plus vent!!!
On attend 20 min, et on refait une procedure dans 20kn....
On performe bien dans la manche, on tourne dans les 20 avant de se faire manger dans le dernier bord de spi. On finit quand meme 32 en ayant fait une manche chouette.
La deuxieme manche est extreme... 30kn etablis, plus dans les rafales, des vagues enorme qui deferlent et de la pluie dantesque.... En fait on a fait une manche dans un cyclone....
On se gaufre a l envoie de spi, puis une deuxieme fois a l empannage sous spi... on finira la manche en dernier mais on finira et on rentre une manche de 53... C'etait tres dur!
Meme Mike Martin a fait un looping sous spi...
Xavier et Gillou on eu de la casse: le palan d etai a la 1ere alors qu il allait enroule en tete au pres et le spi qui a dechire a la 2eme.
Herve a pris un allemand a bord, et a plutot bien tournee malgre un probleme de derive.
Hubert et Xavier ont casse le safran.
On a eu aussi notre lot de casse avec notamment des problemes de hale bas, la piece qui est cense tenir le hale bas sur notre nouveau mat n etait pas plus grosse qu un rayon de velo et forcement dans beaucoup de vent ca casse. C est dommage qu un noueau mat pose problemes.
Je suis extenue, j en ai marre de la pluie....
Demain on fera une manche si le temps le permet, on charge les containers et on fait la grosse soiree en short et cravate.
Hunger tient le haut du pave, un australien va bien aussi.
mercredi 30 mars 2011
Enfin!
Youpi!!!!! Nous avons regate aujourd hui. Deux manches assez "wild"...
On a courru dans 20-25 kn, des groooooosses vagues et (incroyable) pas de pluie.
Ce sont des conditions tres dures ou nous avons beaucoup de mal avec Antoine (le manque d'entraiement n y est pas etranger...)
A la premiere manche nous nous baquons a l envoie de spi, une vague scelerate combinee a une rise encore plus scelerate nous mets sur le toit... on finit quand meme la manche dans les temps mais loin derriere.
Sur la deuxieme manche, le depart n'est pas top gun mais on fait la manche aux alentours de 45-55, ce qui est notre place. On fait quelques bords pas trop mal, on est dans le match (enfin une mache sans galeres).
Tout compte fait, on a deux maches de 67 et 56. Pas tres glorieux mais c est notre niveau. Devant c est des avions de chasse et ca envoie du bois...
Xavier et Gillou font une belle 1ere manche dans les 35 mais decident de prendre une pause baignade sur un largue. Leur deuxieme manche est environ 40.
Herve et Bernadette ne viennent pas faire la 1ere manche mais font la 2eme...
Quant a Hubert et Xavier, ils ont frole la correctionnelle en cassant une manille de cadene en partant mais font une journee entre 45 et 55, c est pas mal.
Devant Hunger mene toujours la danse devant Mike Holt et Sandy Higgins.
Ca fait du bien de naviguer et que la pluie s'arrete un peu ( maintenant c est par intermittence c'est deja mieux). Ce soir on aura peut etre les pieds au sec!!
La fenetre de l'appart n'avait pas ete ferme et les perroquets on ravage la cuisine ( le gateau au chocolat a disparu....)
Demain on refait la meme, 20kn et 3m de vagues, sous la pluie.... vive le paradis de la voile....
Maintenant c'est free beer
On a courru dans 20-25 kn, des groooooosses vagues et (incroyable) pas de pluie.
Ce sont des conditions tres dures ou nous avons beaucoup de mal avec Antoine (le manque d'entraiement n y est pas etranger...)
A la premiere manche nous nous baquons a l envoie de spi, une vague scelerate combinee a une rise encore plus scelerate nous mets sur le toit... on finit quand meme la manche dans les temps mais loin derriere.
Sur la deuxieme manche, le depart n'est pas top gun mais on fait la manche aux alentours de 45-55, ce qui est notre place. On fait quelques bords pas trop mal, on est dans le match (enfin une mache sans galeres).
Tout compte fait, on a deux maches de 67 et 56. Pas tres glorieux mais c est notre niveau. Devant c est des avions de chasse et ca envoie du bois...
Xavier et Gillou font une belle 1ere manche dans les 35 mais decident de prendre une pause baignade sur un largue. Leur deuxieme manche est environ 40.
Herve et Bernadette ne viennent pas faire la 1ere manche mais font la 2eme...
Quant a Hubert et Xavier, ils ont frole la correctionnelle en cassant une manille de cadene en partant mais font une journee entre 45 et 55, c est pas mal.
Devant Hunger mene toujours la danse devant Mike Holt et Sandy Higgins.
Ca fait du bien de naviguer et que la pluie s'arrete un peu ( maintenant c est par intermittence c'est deja mieux). Ce soir on aura peut etre les pieds au sec!!
La fenetre de l'appart n'avait pas ete ferme et les perroquets on ravage la cuisine ( le gateau au chocolat a disparu....)
Demain on refait la meme, 20kn et 3m de vagues, sous la pluie.... vive le paradis de la voile....
Maintenant c'est free beer
mardi 29 mars 2011
Mike Martin y est alle
Mike Martin a essaye d influencer le comite de course pour nous envoyer sur l eau.
Il est alle faire quelques bords devant la plage: impressionant.
Le comite vient d annuler pour la journee, ils ont bon espoir pour demain.
Qu est qui est passe dans la tete des australiens pour venir organiser le championnat sur cette ile??
Il est alle faire quelques bords devant la plage: impressionant.
Le comite vient d annuler pour la journee, ils ont bon espoir pour demain.
Qu est qui est passe dans la tete des australiens pour venir organiser le championnat sur cette ile??
Ca sent mauvais
Ce matin, le comite a envoye l apercu a 6h30.....
La meteo est la meme que la veille, avec moins de pluie toutefois.
Il faut dire qu en 2 jours, il est tombe 200mm. A Paris, il en tombe 600 par an...
Hier soir, il y avait la midway party offerte par SAP. On a bien rigole.
La meteo est la meme que la veille, avec moins de pluie toutefois.
Il faut dire qu en 2 jours, il est tombe 200mm. A Paris, il en tombe 600 par an...
Hier soir, il y avait la midway party offerte par SAP. On a bien rigole.
lundi 28 mars 2011
Jour de parking n2
C'est encore plus wild qu hier: 30kn et 3m de creux
Un bateau de secu a coule dans le port a cause de la pluie.
La meteo est guere meilleure pour demain.
L ile est petite et il n y a pas grand chose a faire pour s occuper, surtout quand il pleut a torrent....
Un bateau de secu a coule dans le port a cause de la pluie.
La meteo est guere meilleure pour demain.
L ile est petite et il n y a pas grand chose a faire pour s occuper, surtout quand il pleut a torrent....
dimanche 27 mars 2011
Peut etre demain
Voila il a plu a boire debout toute la journee. Avec un vent TRES fort dessus.
Aucune nav, demain le depart a ete avance pour essayer de profiter d une fenetre meteo.
C est pas gagne mais on y croit.
Bonne nouvelle, le sfran est repare.
Aucune nav, demain le depart a ete avance pour essayer de profiter d une fenetre meteo.
C est pas gagne mais on y croit.
Bonne nouvelle, le sfran est repare.
Retard
Beacoup beaucoup de vent ce matin. Un retard a ete envoye, ca va surement devenir une annulation....
Ca nous laisse le temps de bricoler le safran, des problemes de trous qui ne sont pas en face...
Le temps d ecrire le message et les courses sont annulees pour la journee
Ca nous laisse le temps de bricoler le safran, des problemes de trous qui ne sont pas en face...
Le temps d ecrire le message et les courses sont annulees pour la journee
samedi 26 mars 2011
Un premier jour de World a oublier...
Ce matin, il ne fait pas beau, un peu moins chaud que les autres jours et il y a du vent.
La premiere manche est lancee dans une vingtaine de noeuds et il y a de sacres talus.
On ne peut pas dire qu'on va vite au pres et on passe en haut dans le groupe de fin. Sous spi on va beaucoup plus vite et on gagne du terrain. On manque d'harponner Mike Martin a la bouee sous le vent et on repart au pres.
La bordure casse au milieu du bord et c'est synonime de fin de manche.... Antoine reussi a bricoler pendant que je tiens la barre et l'ecoute depuis le trapeze mais vingt bateaux sont passes...On est 60 et quelques, pas tres glorieux
A la deuxieme manche, on attend le lievre trop haut et il vire avant de nous croiser.
On cravache sur le pres (bien que niveau vitesse ce n est pas encore ca).
Et puis vient le spi, on remonte ca va vite. Et puis Antoine a le safran dans la main... les ferrures ont casse net... le largue dans 20kn ca fait trop d'effort...
On redresse le bateau, on affale le spi et la GV, on met le bout de remorquage a poste et on attend la secu.
Elle nous emmene vers la bouee d'attente. C'est du sport, il y a du vent et des vagues.
On attend une demi heure a la bouee qu une secu soit dispo pour nous ramener au port: il ne faut pas avoir le mal de mer... Un australien a tape une tortue, il reconstruit son tableau arriere ce soir
On a bricole ce soir, Ian Pinnell avait des ferrures de secours, ca devrait etre bon pour demain.
Pendant ce temps la, Hunger faisait un strike, Xavier et Gillou tournait autour de la 40eme place et Herve et Bernadette autour de la 60eme.
On est bien content parcque ca ne peut pas etre pire (enfin j espere...).
Demain il y a plus de vent au programme, et aussi plus de vagues...
La premiere manche est lancee dans une vingtaine de noeuds et il y a de sacres talus.
On ne peut pas dire qu'on va vite au pres et on passe en haut dans le groupe de fin. Sous spi on va beaucoup plus vite et on gagne du terrain. On manque d'harponner Mike Martin a la bouee sous le vent et on repart au pres.
La bordure casse au milieu du bord et c'est synonime de fin de manche.... Antoine reussi a bricoler pendant que je tiens la barre et l'ecoute depuis le trapeze mais vingt bateaux sont passes...On est 60 et quelques, pas tres glorieux
A la deuxieme manche, on attend le lievre trop haut et il vire avant de nous croiser.
On cravache sur le pres (bien que niveau vitesse ce n est pas encore ca).
Et puis vient le spi, on remonte ca va vite. Et puis Antoine a le safran dans la main... les ferrures ont casse net... le largue dans 20kn ca fait trop d'effort...
On redresse le bateau, on affale le spi et la GV, on met le bout de remorquage a poste et on attend la secu.
Elle nous emmene vers la bouee d'attente. C'est du sport, il y a du vent et des vagues.
On attend une demi heure a la bouee qu une secu soit dispo pour nous ramener au port: il ne faut pas avoir le mal de mer... Un australien a tape une tortue, il reconstruit son tableau arriere ce soir
On a bricole ce soir, Ian Pinnell avait des ferrures de secours, ca devrait etre bon pour demain.
Pendant ce temps la, Hunger faisait un strike, Xavier et Gillou tournait autour de la 40eme place et Herve et Bernadette autour de la 60eme.
On est bien content parcque ca ne peut pas etre pire (enfin j espere...).
Demain il y a plus de vent au programme, et aussi plus de vagues...
Resultat du Preworld
Les resultats du preworld sont en ligne sur le site SAP.
C est un Aussie qui gagne devant Lehman et Hamlin.
Xavier est 26, nous 39 et Herve 47
C est un Aussie qui gagne devant Lehman et Hamlin.
Xavier est 26, nous 39 et Herve 47
Le monde de Nemo
Apres deux jours de repos, nous sommes prets pour le World.
Il n y avait pas de vent ces derniers jours donc nous ne sommes pas sortis.
Jeudi, il y avait la ceremonie d'ouverture au yacht club, Gilles etait le porte drapeau francais. Chouette soiree ou il y avait plus de champagne que de petits fours...
Hier, nous sommes alles sur la grande barriere de corail. Impressionant!
C'est comme nager dans un aquarium: des milliers de poissons et de bestioles, des couleurs vives.
Tortue, poisson clown, poisson perroquet, etoile de mer, coraux, benitier geant....
On avait tous un air de teletubies avec la combinaison integrale pour se proteger des meduses mais c'etait vraiment exceptionnel.
Il y a 2 manches au programme du jour, la meteo est plutot ventee. Pour le moment c'est assez calme mais a 30 kn sont attendus
Il n y avait pas de vent ces derniers jours donc nous ne sommes pas sortis.
Jeudi, il y avait la ceremonie d'ouverture au yacht club, Gilles etait le porte drapeau francais. Chouette soiree ou il y avait plus de champagne que de petits fours...
Hier, nous sommes alles sur la grande barriere de corail. Impressionant!
C'est comme nager dans un aquarium: des milliers de poissons et de bestioles, des couleurs vives.
Tortue, poisson clown, poisson perroquet, etoile de mer, coraux, benitier geant....
On avait tous un air de teletubies avec la combinaison integrale pour se proteger des meduses mais c'etait vraiment exceptionnel.
Il y a 2 manches au programme du jour, la meteo est plutot ventee. Pour le moment c'est assez calme mais a 30 kn sont attendus
mercredi 23 mars 2011
Preworld jour 2
c etait pas la tempete!!!
Une manche lancee dans pas grand chose (5 kn max).
On part au debut du lievre, bonne vitesse, Hunger en dessous Pinnel au dessus, a fond les ballons... du mauvais cote.
On passe la premiere bouee a la rue, entoures de cadors (Holt, Hunger, Pinnell, Outteridge...) et on commence la remontee fantastique.
A la fin du 2eme pres on est bien remonte, ca bascule completement et ca tombe.
On se place comme il faut, on rentre dans le top 10.... mais ca rebascule et on fait 21. C est honorable mais on etait mieux...
Herve fait 9, Xavier est 32.
On a pas fait de 2eme manche car plus d air.
Le preworld se finit donc en 3 manches...
A part ca il fait tres chaud, plus de 35 degres, et c est bien agreable d avoir la piscine a 5m du bateau...
On navigue manches longues, jambes longues a cause du soleil et on a bu 4L d'eau dans l'aprem.
Demain et apres demain, c'est la jauge du mondial, donc pour nous repos. Probablement une petite nav demain et vendredi, on va sur la grande barriere de corail.
On va essayer de mettre des photos
Une manche lancee dans pas grand chose (5 kn max).
On part au debut du lievre, bonne vitesse, Hunger en dessous Pinnel au dessus, a fond les ballons... du mauvais cote.
On passe la premiere bouee a la rue, entoures de cadors (Holt, Hunger, Pinnell, Outteridge...) et on commence la remontee fantastique.
A la fin du 2eme pres on est bien remonte, ca bascule completement et ca tombe.
On se place comme il faut, on rentre dans le top 10.... mais ca rebascule et on fait 21. C est honorable mais on etait mieux...
Herve fait 9, Xavier est 32.
On a pas fait de 2eme manche car plus d air.
Le preworld se finit donc en 3 manches...
A part ca il fait tres chaud, plus de 35 degres, et c est bien agreable d avoir la piscine a 5m du bateau...
On navigue manches longues, jambes longues a cause du soleil et on a bu 4L d'eau dans l'aprem.
Demain et apres demain, c'est la jauge du mondial, donc pour nous repos. Probablement une petite nav demain et vendredi, on va sur la grande barriere de corail.
On va essayer de mettre des photos
mardi 22 mars 2011
Premier journee du preworld
Aujourd hui, c etait le debut du pre world
On a fait deux courses au lieu des 3 prevues.
Conditions excellentes avec du soleil (brulant), 10 noeuds (plus pour xavier, tres fluctuant en fait)
Le niveau est la et bien la: on a pris tres cher
A la premiere manche on rame, le bateau avance mal, on fait les mauvais choix, on est loin.
A la deuxieme, les sensations sont meilleuures mais ca reste tres dur. Xavier et Gilles sortent une tres bonne manche dans les 10 ou presque
On avait un gps (un part nation), c est le gps le plus lent du jour (par rapport a Hamlin, pinnel, saugman etc...)
On a fait deux courses au lieu des 3 prevues.
Conditions excellentes avec du soleil (brulant), 10 noeuds (plus pour xavier, tres fluctuant en fait)
Le niveau est la et bien la: on a pris tres cher
A la premiere manche on rame, le bateau avance mal, on fait les mauvais choix, on est loin.
A la deuxieme, les sensations sont meilleuures mais ca reste tres dur. Xavier et Gilles sortent une tres bonne manche dans les 10 ou presque
On avait un gps (un part nation), c est le gps le plus lent du jour (par rapport a Hamlin, pinnel, saugman etc...)
lundi 21 mars 2011
Pres a en decoudre.
les bateaux de la french team ont tous passe (avec succes) la jauge.
Les bateaux snt grees et on a trouve une place a l ombre sur la plage entre deux cocotiers pour les garer.
Il fait tres chaud, humide, le soleil est tres brulant.
La mer est a 28 degres, c est tres tiede....
Demain c est le debut du pre world, normalement on fera 3 courses. La meteo donne plutot du petit temps. Aujourd hui il y avait autour de 20 kn.
Les bateaux snt grees et on a trouve une place a l ombre sur la plage entre deux cocotiers pour les garer.
Il fait tres chaud, humide, le soleil est tres brulant.
La mer est a 28 degres, c est tres tiede....
Demain c est le debut du pre world, normalement on fera 3 courses. La meteo donne plutot du petit temps. Aujourd hui il y avait autour de 20 kn.
129.6 kg
On vient de passer a la pesee: 129.6 kg soit 2 de trop.
on attend pour mesurer les espars.
Il fait une chaeur a crever, on reste a l ombre des palmiers...
on attend pour mesurer les espars.
Il fait une chaeur a crever, on reste a l ombre des palmiers...
Australie, nous voila!!
Ca y est, on est enfin arrive...
Hamilton Island, cest une sorte de grand club de vacaces.
L hotel est chouette, juste au dessus de la plage ou sont les bateaux.
Les anglais avaient deja vide les containers donc hier on a bricole tranquilou.
Aujourd hui on passe la jauge.
Normalement, il devrait moins pleuvoir aujourd hui mais toujours aussi chaud et humide.
on va essayer de trouver du wifi pour pouvoir mettre des photos.
Hamilton Island, cest une sorte de grand club de vacaces.
L hotel est chouette, juste au dessus de la plage ou sont les bateaux.
Les anglais avaient deja vide les containers donc hier on a bricole tranquilou.
Aujourd hui on passe la jauge.
Normalement, il devrait moins pleuvoir aujourd hui mais toujours aussi chaud et humide.
on va essayer de trouver du wifi pour pouvoir mettre des photos.
samedi 19 mars 2011
Saint Gapour
Petite halte a Singapour.
L avion de Qantas part dans 2h, il nous amenera a brisbane (8h de vol environ)
L avion de Qantas part dans 2h, il nous amenera a brisbane (8h de vol environ)
vendredi 18 mars 2011
C'est paaaaaaarti!!!
On est a roissy. L'avion part dans une heure et demi
Première escale a Singapour, 13h de vol.
On va avoir le temps de profiter du 777 d'Air France...
Première escale a Singapour, 13h de vol.
On va avoir le temps de profiter du 777 d'Air France...
jeudi 17 mars 2011
mardi 1 mars 2011
Le container est en Australie!
Le container a été déchargé du bateau aujourd'hui à Brisbane.
A priori pas de problèmes....
Maintenant, le container attend ceux venant d'Allemagne et des US pour être amené à Hamilton Island.
Même à Madagascar, il est possible de savoir qu'un container venant d'Angleterre est arrivé en Australie.... :-)
A priori pas de problèmes....
Maintenant, le container attend ceux venant d'Allemagne et des US pour être amené à Hamilton Island.
Même à Madagascar, il est possible de savoir qu'un container venant d'Angleterre est arrivé en Australie.... :-)
mardi 22 février 2011
Le container se rapproche de l'Australie
Le container a été transhippé hier à Singapour.
Il est maintenant sur le bateau qui l'amenera à Brisbane.
Arrivé prévu à Brisbane le 2 mars.
Il est maintenant sur le bateau qui l'amenera à Brisbane.
Arrivé prévu à Brisbane le 2 mars.
lundi 21 février 2011
Dis c'est loin l'Australie?
6 aéroports (Aurillac, Orly, CDG, Singapour, Brisbane, Hamilton Island)
5 vols
4 compagnies aériennes (Airlinair, Air France, Qantas, Jetstar)
18204 km
22h45 en vol
Près de 48h du début du voyage à la fin.
10h de décalage horaire
30° de différence :-)
Départ dans un peu moins d'un mois....
5 vols
4 compagnies aériennes (Airlinair, Air France, Qantas, Jetstar)
18204 km
22h45 en vol
Près de 48h du début du voyage à la fin.
10h de décalage horaire
30° de différence :-)
Départ dans un peu moins d'un mois....
lundi 7 février 2011
vendredi 28 janvier 2011
Combien de bateaux?
Un mois et demi avant le début de la régate, il y a 49 bateaux d'inscrits.
5 containers avec 40 bateaux sont en route vers l'Australie.
Avec tous les locaux, les organisateurs pensent atteindre les 90 concurrents: du classique pour un championnat aux antipodes.
Combien de bateaux sur la ligne? les paris sont ouverts...
5 containers avec 40 bateaux sont en route vers l'Australie.
Avec tous les locaux, les organisateurs pensent atteindre les 90 concurrents: du classique pour un championnat aux antipodes.
Combien de bateaux sur la ligne? les paris sont ouverts...
lundi 24 janvier 2011
Les petits bateaux sur le grand
Ca y est le bateau est dans le container, direction l'Australie!!
C'est Hervé qui est allé nous le charger à Northampton chez Ian Pinnell.
Le chargement s'est bien passé grâce à la bonne organisation des anglais, qui ont l'habitude de ce genre de manœuvres.
Le plus fastidieux a été de nettoyer tout parfaitement: pas de terre, pas de graisse, pas de mousses ou autres organismes... La douane australienne ne rigole pas avec ça!
Avec 9 bateaux à l’intérieur, autant de misalos, des mats en pagaille et toutes les voiles et autre matos, le container est plein à craquer!
L'arrivé est prévu à Brisbane le 4 mars.
Quand tous les containers de cinquos seront à Brisbane (ceux des allemands et des américains en plus du notre), ils seront chargés sur une barge et amenés à Hamilton Island.
Ils arriveront là bas le 19 mars.
C'est Hervé qui est allé nous le charger à Northampton chez Ian Pinnell.
Le chargement s'est bien passé grâce à la bonne organisation des anglais, qui ont l'habitude de ce genre de manœuvres.
Le plus fastidieux a été de nettoyer tout parfaitement: pas de terre, pas de graisse, pas de mousses ou autres organismes... La douane australienne ne rigole pas avec ça!
Avec 9 bateaux à l’intérieur, autant de misalos, des mats en pagaille et toutes les voiles et autre matos, le container est plein à craquer!
L'arrivé est prévu à Brisbane le 4 mars.
Quand tous les containers de cinquos seront à Brisbane (ceux des allemands et des américains en plus du notre), ils seront chargés sur une barge et amenés à Hamilton Island.
Ils arriveront là bas le 19 mars.
jeudi 13 janvier 2011
Derniers préparatifs avant le chargement dans le container
Antoine a amené le bateau en Normandie pendant les vacances de Noël.
Hervé passera le chercher là-bas pour l'amener en Angleterre pour le mettre en boite.
Antoine en a profité pour tout attacher correctement dans le bateau qui sera mis sur la tranche dans le container.
Ca a aussi été l'occasion de planter le nouveau mat et de vérifier que tout va bien. Maintenant nous naviguerons avec un Superspar M2, comme les allemands...
Hervé passera le chercher là-bas pour l'amener en Angleterre pour le mettre en boite.
Antoine en a profité pour tout attacher correctement dans le bateau qui sera mis sur la tranche dans le container.
Ca a aussi été l'occasion de planter le nouveau mat et de vérifier que tout va bien. Maintenant nous naviguerons avec un Superspar M2, comme les allemands...
Mise en ligne du blog
Voila un blog pour raconter notre participation au mondial 5o5 en Australie.
Le mondial se tient à Hamilton Island, sur la grande barrière de corail du 20 mars au 1 avril 2011.
J'essayerai de mettre le plus possible de photos et de nouvelles en ligne!
Cette participation est possible grâce à Matière qui nous aide financièrement pour ce voyage au bout du monde.
Le mondial se tient à Hamilton Island, sur la grande barrière de corail du 20 mars au 1 avril 2011.
J'essayerai de mettre le plus possible de photos et de nouvelles en ligne!
Cette participation est possible grâce à Matière qui nous aide financièrement pour ce voyage au bout du monde.
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